| Nyelv : |
|
| Enciklopédia közösség |Enciklopédia válaszok |Küldje el kérdését |Szókincs |Feltöltés ismeretek |
Kuplung |
 |
|
Autó motor és a sebességváltó tengelykapcsoló szétválasztása készülék, más néven kuplung. Automatikus autó nincs kuplung. Kuplung Lihe [Elválasztás és újraegyesülés] külön-külön és a kombinált, szétválasztása, és együttÖrömünk és bánatunk, Az emberek örömét és bánatát, hó is wanes, az ügyet régi nehéz teljesen. - "Prelude összehasonlító tanulmány" Su Kuplung Magyarázat Kuplung nem fék, ha tisztán automata váltó autó, nincs kuplung, fék és gáz csak. Amikor a tengelykapcsoló sem a fékek, ha nagy sebességgel haladó, ha a kuplungot, az autó gyorsabb lesz, mert a hajtás le van, és a kerekek, a motor nem tudja ellenőrizni az autót, az autó a sebesség és a tehetetlenség és a gravitáció lesz gyors. Kuplung, definíció szerint, hogy játszani a különválás és a zárt össze. Játsszák hajtású motor és a kuplung hatása. Ez az, amikor kuplung, a motor és a kerék hajtás megszakad, a motor teljesítményét, hogy a kerekek ne vezessen autót. Amikor elengedi a kuplungot, akkor a motor hajtja a kerekeket is kapcsolódik, kapcsolja be a kerekek, az autó természetesen mozogni. Művek Akkor miért kell a távolságot a hatalom és a kerekek nem? Mivel a különböző motorok változtatható sebességű, a tengelykapcsoló által az aktív rész és a hajtott része a súrlódás az érintkező felületek között, vagy egy folyékony, mint egy átviteli közeg (folyadék csatolás), vagy mágneses meghajtó (elektromágneses tengelykapcsoló) átadni nyomaték, az ideiglenes távolságot a kettő, de egyre inkább részt vesz az átviteli folyamat két részből áll, hogy a relatív forgás. Nyomaték küldött a lendkerék és a nyomólemez és hajtott lemez érintkezési felület súrlódási át hajtott lemezt. Amikor a vezető lenyomja a tengelykapcsoló-pedált, a részeit átvitele nyomás meghajtású membrános rugó big endian esti műszak, ezúttal hajtott és hajtó része az elkülönítés, a különböző sebesség motorok hogy különböző sebességváltó sebességváltó a kerekek, de ez alkalommal, hogy szükség van, hogy lassú a fogaskerekek választva a nagy sebességű hajtómű és a kerék bevonja az al-adalékanyag használata szükséges a kuplung. Most széles körben használják az autó használata rugós súrlódó tengelykapcsoló (a továbbiakban, mint egy súrlódó tengelykapcsoló). Súrlódó tengelykapcsoló kell felelnie a következő alapvető követelményeknek: (A) biztosítja, hogy a motor képes szállítani maximális nyomatékot adni, és van némi szabad kapacitás a nyomatékot. (2) elválasztás elvégezhető, teljesen szeparált, elkötelezettség puha és jó hőleadás képességét. (3) A tehetetlenségi nyomaték a hajtott részek a lehető legkisebb. Ily módon, az elválasztási tengelykapcsoló eltolásakor a sebességváltó bemeneti tengely kapcsolódik a részét a forgási sebesség változásának viszonylag könnyű, és ezáltal csökkentik a fogaskerekek. (4), amelynek forgásirányát hatásának relaxáció, a képesség, hogy a rezgés csillapítása irányát, és a zaj. (5) az üveglappal nyomás és a súrlódási együttható egy kis változás a súrlódási darab, stabil. (6) erőfeszítés működés, egyszerű karbantartás. Értsék meg a működési elve a kuplung, aztán össze praktikus. Amikor az autó legelején, a kerék megáll, hogy autók a stacionárius állapotban az állam a mozgás, majd a kívánt tolóerő nagy, mint az autó mozgásban van sokkal nagyobb, akkor a tengelykapcsoló pedált, kapcsolódik a fájlt, és meglátjuk, mi történik? Ha a tengelykapcsoló pedált, hogy a jól felkészült a sebességváltó hajtott kerekek, lógni egy fájlt, hogy lassú a sebességváltó a felszerelés, ha laza a tengelykapcsoló, a sebességváltó lelassul támaszkodni fogaskerekek felemeli gyors, támaszkodik gyorsan, akkor emelje fel lassan, támaszkodik lassú, majd indítsa el a kocsit. Ha felemeli a tengelykapcsoló gyorsan, majd két fokozatot részt azonnal, mert az autó megáll, a szükséges tolóerő elég nagy ahhoz, hogy nézd meg a motor kimeneti teljesítmény, hogy az autó eléri a sebesség a fájlt, majd az autó hirtelen a lépés, majd kapcsolja ki. Autó egy mozgó leírása motorteljesítmény a kerekek elterjedt, de azért, mert azt szeretné, hogy felszámolja az erő nagyobb, mint az erő kimenete a motor, azaz a motor nem tud mozogni az autó, így ragadt sebességváltó, a motor meghalt. Szóval ezért el akarja indítani az üzemanyag ajtót, emelje fel a kuplungot lassan elveket. Üzemanyag ajtó növelheti a teljesítményt a motor, emelje fel a kuplung lassan csökkenti húzza, így a motort, hogy felszámolja a statikus súrlódás a jármű sima kezdet. Amikor az autó felfelé, a tengelykapcsoló teljes mértékben fel lassan, mert az autó mozgásban van, a dinamikus súrlódási erő, mint az autó álló statikus súrlódás sokkal kisebb. Ezért, a második, harmadik és negyedik fokozat kuplung felemeli egy kicsit gyorsabban, blokkolás nélkül okoz. Hasonlóképpen, a kis lejtőn az elején, hogy a gáz, a kuplung az oka, hogy húzza meg a börtönben, mert felfelé ellenállása nagyobb, mint a sík. |
| Használó Felülvizsgálati |
|
Nincs még hozzászólás |
