| Nyelv : |
|
| Enciklopédia közösség |Enciklopédia válaszok |Küldje el kérdését |Szókincs |Feltöltés ismeretek |
Buick LaCrosse |
 |
|
LaCrosse Shanghai GM 22 február 2006 dob egy új high-end autó, akkor van elhelyezve a Regal és Royaum, a fő versenytárs, hogy a természet hangjai, mint az Accord. Shanghai GM elindította LaCrosse Regal célja, hogy cserélje ki a pozíció által elfoglalt előkelő hazai autópiac az egyik legfontosabb helyet. Vázlat Shanghai GM Buick LaCrosse LaCrosse, állítsa be a GM globális fejlett platform szinkronizált, független kutatás és fejlesztés a hazai és külföldi forrásokat és erősségeit az egyik, hordozható hatalom és kategóriájában vezető biztonsági technológia létrehozásához a legmodernebb technológiával a kötőjel hám öröm, luxus felszerelt kifinomult technológiát, hogy a Szüksége van a menetkényelem luxus élményét.LaCrosse [1] egy tisztán amerikai autó, az amerikai prototípus jármű Buick LaCrosse. Az autó az Egyesült Államokban, hogy cserélje ki a "Century" és a "Regal" modellek. LaCrosse és a Pontiac GrandPrix, Chevrolet Monte Carlo fekete antilop, és a W-platform közös ház, az autó, a tervezési folyamat, az USA-ban általában nem töltenek túl sok erőfeszítést, nem túl sok emberi és egyéb erőforrások. Mivel Észak-Amerikában, ez a piaci szegmens már elfoglalták a Chrysler 300C és a többi japán autók, GM elindította LaCrosse hivatott kielégíteni, mint a "tágas utastér, kényelmes utazást, megengedheti magának, az ár kialakításában és egy amerikai márka "hagyományos amerikai fogyasztók. LaCrosse után Shanghai GM lesz a kínai, Pan-ázsiai központja a változások elnevezési király és Vietnamban, mint a high-end autók be a kínai piacra. [2] Motor LaCrosse motort tartalmaz 2.0T, 2.4, és 3.0 három. Az Egyesült Államok importált ECOTECD-VVT2.4L alumínium négyhengeres motor, egy új tagja a General Motors globális ECOTEC motorcsalád, ez a 16 szelepes motor D-VVT dual elektronikus változó szelepvezérlés rendszer, a maximális lóerő 125kw/6400rpm, maximum Nyomaték 225Nm/4800rpm, és akkor már a 90%-os maximális nyomatékot 2400rpm, alacsony fordulatszám területen. Köszönhetően előnyeit kis tömegű, alumíniumból motor, D-VVT változó szelepvezérlés kettős elektromos időmérő kiváló adottságokkal, valamint többek között többpontos szekvenciális üzemanyag-befecskendezés (SFI), az elektronikus fojtószelep (ETC), két, ellenirányban forgó kiegyensúlyozó tengely, dugattyús olajhűtő fúvókák, karbantartást élettartama automatikus beállítás formula acél vezérműlánc és 32 bites motorvezérlő modul, LaCrosse 2.4 motor minden szempontból a teljesítmény messze meghaladja az előző generációs Regal 2.5 motor. Buick LaCrosse Lacrosse high-end modell fel van szerelve AFMV63.0L motorteljesítmény szektorban az észak-amerikai General Motors szabott a Buick LaCrosse LaCrosse fejlesztése, a maximális kimeneti teljesítménye 136kw/5400rpm, maximális nyomatéka 253Nm/4400rpm. Az új LaCrosse SIDI közvetlen befecskendezéses motor A közvetlen befecskendezéses technológia a világ luxus autó-alapú modellek azt mondta, egy bizonyos mértékig, ez az új technológia vált egy luxusautó büszke technikai akadályok. BMW 760Li használ felső alumínium 6 l V12 közvetlen befecskendezéses motor, a Ferrari is indított V10, V12-es közvetlen befecskendezéses motor, stb, míg a luxusautó üzlet kezdett EfficientDynamics út az Audi A6 által vezetett új LaCrosse, használja a közvetlen befecskendezésű V6-os motor, és az új LaCrosse van felszerelve, közvetlen befecskendezésű motorral, az, hogy lesz vezető autó tag megy a közvetlen befecskendezés korszak. Az új LaCrosse használ, 3,0 literes V6 SIDI intelligens, közvetlen befecskendezéses motor, két egymást követő évben nyerte el az iparág legrangosabb Ward Auto "világ tíz legjobb motor" díjat, miközben használja a D-VVT kettős változó szelepvezérlés technológia, maximális teljesítmény Csodálatos 190KW, vagy teljesítmény akár 63.3KW / L, az adatok nem csak messze a sok luxus autók a hagyományos értelemben vett, mint például a Toyota Crown modell 3.0L Végső maximális teljesítmény akár 56.76Kw / L, és egy új, Mercedes-Benz E300 3.0 Lökettérfogat 56.74Kw / l, ez az úgynevezett nagy teljesítményű BMW 530Li hüvelyk N52B30BF motor adatai (63.42Kw / l) összehasonlítható lapos. Alváz LaCrosse Buick LaCrosse Buick LaCrosse alapja a közös platform, a legújabb fejlesztés az észak-amerikai, a használata a GM-LAN32 bites kommunikációs rendszer, beépített hálózati, világítás, futómű, a biztonság, a szórakozás és a többi nagy modulok és érzékelők. Az új, megerősített futómű használ MacPherson elöl, négy lengőkaros hátsó felfüggesztés módban egy bizonyos dallamot alapuló kínai utakon, mivel a rossz útviszonyok Kínában, mint az USA-ban, így a LaCrosse a felfüggesztés hangolása kemény, de ez és más Összehasonlítva a riválisok, vagy puha. LaCrosse egy négy tárcsafék, első és hátsó fékek voltak 296.270 mm átmérőjű. Az aktív biztonság, a Buick LaCrosse van a mikrovállalkozásokat lacrosse jármű növelő rendszer, akkor az aktuális haladási irányban a jármű és az ideális pálya eltérés automatikusan beállítja a motor kimenő nyomaték és szelektív alkalmazása fékerő a kerék, hogy a jármű továbbra is a biztonságos futópálya. Négy csatornás ABS Bosch (BOSCH) Az (blokkolásgátló rendszer), EBD (elektronikus fékerő-elosztó rendszer), hogy fenntartsák az irányítást a jármű idején rendkívüli, hatékonyan lerövidíti a fékutat. TCS (Traction Control System) alapul bővítése ABS, a számítógép automatikusan állítja a teljesítmény és a vezérlő kerék súrlódó hajtás kerék nyomatéka alapján a helyzetet, hogy megakadályozza a kerekek kipörgését, hogy könnyen indul és a sima vezetési célokra. Külső megjelenés LaCrosse (LaCrosse) személyazonosító stílus áll rendelkezésre 2005-ben. Azt mondják, hogy 05 modellek, sőt, nem egy új design LaCrosse modellek még mindig a közös platform a hosszú test mérete 5031 × 1853 × magasság 1458mm szélesség korábbi Regal modellek, tengelytáv 2807mm. Kívülről, a Regal és a LaCrosse jármű vonal egészen közel. Mivel a Regal LaCrosse fölött helyezkedik el, az alábbiakban Royaum, így miután tervezése Pan Asia Műszaki Automotive Center, LaCrosse úgy néz ki, hangulatos, luxus: egy hatalmas, háromdimenziós, mint az első pajzs logó, széles króm hűtőrács hő, feltűnő A hordó típusú hátsó lámpa. Tervezés Észak LaCrosse LaCrosse és a hazai vállalatok elfogadta a közös "QuietTuning" design szabadalom: segítségével egy vékony válaszfal feldolgozó motor az autóban töltött oszlopon gyanta és más technológia megakadályozza a zaj és rezgés, míg a kormány tengely, motorháztető, ablak üveg sokk anyagok. Így a jármű nyújt rendkívül csendes környezetben Észak-Amerikában, a teljes LaCrosse CX, CXL, CXS három modell, LaCrosse CX és CXL felszerelt 3,8 literes V6-os motor maximális teljesítménye 200 LE és maximális nyomatéka 305Nm, LaCrosse CXS Sport verzió szerelve egy új, 3,6 literes V6-os alumínium motor, a változó szelepvezérlés rendszer, a maximális teljesítménye 240 LE maximális nyomatéka 311Nm. Mindhárom jármű négy kerék meghajtású, felszerelt 4 sebességes automata váltóval. Buick LaCrosse motort használ kettős VVT, elektronikus gázpedál, gyújtótekercs minden henger függetlenül, válasz és az energiahatékonyság jelentősen javult összehasonlítva a hagyományos amerikai motorteljesítmény. Rezgés és karbantartási költségek két-két kiegyensúlyozó tengely belsejében a henger, és a használata a lánccal hajtott vezérműtengelyek, a munkát jelentősen csökkent. Buick LaCrosse üzemanyag-fogyasztás, Peking tett egy felmérést a kereskedők nagy különbségek feltételek és a vezetési szokások, az átlagos üzemanyag-fogyasztás több mint 100 felhasználó LaCrosse 10,36 liter száz kilométerre, nem lehet azt mondani az emberek a benyomást már Oil tigrisek. Modell LaCrosse luxus már 2,4 liter, 2,4 liter elit zászlóshajója három modell 3,0 literes, 2,4 literes LaCrosse verzió ellátott 2,4 l négyhengeres alumínium motor maximális teljesítménye 186 lóerő / 6400rpm, maximális forgatónyomatéka 225Nm/4800rpm; 3,0 升 verzió felszerelt V6-os motor, Maximális teljesítmény 190kW maximális nyomaték 244Nm/4400rpm. Minden modell elsőkerék-hajtású, felszerelt 4 sebességes manuális váltóval. LaCrosse modell alapfelszerelése a négy-négy kerék fék, kipörgésgátló, függönylégzsákok és más, az opcionális tolatóradar, jármű távoli start, könnyűfém keréktárcsák és így tovább, de csak a CXS modell gyárilag ABS, menetstabilizáló rendszer és a választható csúszás . LaCrosse alapfelszereltség része a dupla első légzsák, 4 tárcsafék, ABS, EBD, kipörgésgátló, alufelni, tolatóradar, stb, lehet mondani, a konfigurációs, LaCrosse LaCrosse jóval magasabb, mint a. Ár |
| Használó Felülvizsgálati |
|
Nincs még hozzászólás |
