| Nyelv : |
|
| Enciklopédia közösség |Enciklopédia válaszok |Küldje el kérdését |Szókincs |Feltöltés ismeretek |
Shift evező |
    |
|
Shift lapátok tolódik kuplung félautomata berendezések telepítése az autó, a szerepe nem fizeti tengelykapcsoló, közvetlen elérni eltolásával váltófülek. Ez az eszköz széles körben használják a verseny. Concept Bevezetés A gyors átállás evező műszak berendezés, nagyban növeli a vezetési irányíthatóság. Általános váltófülek a kormánykerék mögött található. Manipulációja váltófülek filmek, az autósok általában egyszerűen nyomja a sebességváltó D, S, vagy a kézi üzemmódot. Használja a váltókarok, a vezető nem hagyja el a kormánykereket mindkét kezével emelőszerkezetek művelet elvégezhető legyen.Mivel a váltókarok a kormánykeréken található, a hátsó, így nagyon könnyű változtatni, és nagy hatékonyságú. Sok rally, F1-es versenypálya versenyen is elfogadta ezt az eszközt. Termék kategória Shift evező két formája van: a vezetékes és követője típusát. Fix: Fix stílusú váltókarok és a műszerfal tartják helyhez kötött, vagyis a folyamat fordult a kormánykerék, a forgatás és a több műszakos lapátok helyhez. A Move: A Move a kormány váltófülek tartják helyhez kötött, vagyis a folyamat fordult, az egész kormány váltókarok forog egyszerre. Használat A SHIFT lapátok: kézi üzemmódot választotta (általában egy gombot), majd nyomja meg a sebességváltó kart a "D" állásba, majd a lapátok kivonás blokk. Ez az első kar kézi módba, majd használja a megfelelő motor fordulatszámát paddle műszak szabadon válthat ideális helyzet. Minél több közös álláspont váltófülek kerülnek mindkét oldalán az irányt az ív, a két váltófülek funkció ugyanaz, és nem a nyereség blokk, alacsonyabb sebességfokozatba, de a használata a mutatóujj és a középső pont az irányt a vezető, hogy növelje a felvonó blokk, hüvelykujj irányítása alatt a kormánykerék nyomás alacsonyabb sebességfokozatba. A váltókarok, amikor a jármű a D blokkban forgalom, akkor készen ujjaival kényszeríteni a műszak manuális sebességváltó, ez a művelet nem igényel gyors gyorsulás, amikor előzés, különösen könnyen használható. Amikor elhagyta a folyamatos visszaváltás a motor fordulatszáma hirtelen felkelt, elég erő gyorsan megelőzte a helyi első, amely a SHIFT evező a vezető, hogy az örömben, pihentető és ellenőrzés szenvedély. De abban az esetben a D blokk, megállás egy ideig anélkül, hogy a kezem, az átviteli visszatér az automatikus üzemmódba. Hogy valóban észre a kézi üzemmód, akkor próbálja meg a következő S blokkolt teljesen manuális vezérlés kézi üzemmódban, amíg váltókarok nem adnak ki utasítást, tolja a sebességváltó nem kötelező. Óvintézkedések Shift evező a következő két pont megjegyezni: Egy, felszerelt automata sebességváltó fülekkel autó határozottan tiptronic, mint a szerepe a váltókarok kivonás fájlt. Másodszor, bár az a kézi üzemmód, de a lényeg az átviteli vagy az automata sebességváltó, az emberek soha nem a pontos számítógépes vezérlés váltás időzítés. Így a manuális módot használja, ami általában drágább az olaj. Shifting készségek Kézi autómosó váltás tipp: tudja a pontos sebességet a műszak kuplungtárcsa, emelje fel a tengelykapcsoló tudni az időzítés. Ismerd meg az időzítése felemeli a tengelykapcsoló, a többi művelet nagyon egyszerű, csak emelje fel a kuplungot a motor fordulatszáma csökken a sebesség, ha a tengelykapcsoló lemezek a vonalon. Az alábbiak szerint: Az első lépés: lépjen a kuplung, engedje el a gázkart. Leírás: lépés a tengelykapcsoló, fenyő ajtó sebesség 32 km, a motor fordulatszáma 2500 rpm. Lépés a tengelykapcsoló, a laza gáz, a motor fordulatszámát kezd csökkenni. Második lépés: gyorsan a második sebességváltó kar szorult harmadik sebességfokozatban. Megjegyzés: megváltoztatása után a harmadik fokozatban, mivel a sebesség még mindig 32 km, 32 km, és a harmadik fokozatban aránya a számítások szerint, a forgási sebesség a kuplungtárcsa ebben az időben csökkentették 1686 rpm-en. A harmadik lépés: megfigyelni a motor fordulatszámmérő, ha a sebesség csökken, hogy 1686 rpm, emelje fel a tengelykapcsoló működtetésével Essentials a felét tengelykapcsolós állapotban. Megjegyzés: Mivel a megfigyelni fordulatszámmérő, így csak a 1700 rpm kb érvényesül. |
| Használó Felülvizsgálati |
|
Nincs még hozzászólás |
