| Nyelv : |
|
| Enciklopédia közösség |Enciklopédia válaszok |Küldje el kérdését |Szókincs |Feltöltés ismeretek |
Nyomtáv |
  |
|
Lánctalpas hajtja a hajtó kereket, az egész vezetés kerék, kerekek, szabadonfutó kerekek és görgők érdekel rugalmas lánc gyűrű. Nyomon a pálya cipőt és a csapokat és egyéb alkatrészek. Minden hernyótalp tűs alaplapi csatlakozó linket alkot a pályán. A lyukacsos végei a pálya lemez, a megbízás a hajtókerék, a központi indukálják fogak vetemedés lánctalpas lánctalpas le a tartályt és megakadályozza, hogy a kormánykerék vagy vezetés tekercs, érintkezik a talajjal egyik oldalán erősödése bordák csúszik (a minta) hogy javítsa a robusztusság és a pályán, és a pálya felülete tapadás lemez.Words Concept Words: pálya Pinjin: lǚ DAI Az alapvető magyarázata [Caterpillar futófelület; caterpilar öv]: lánctalpas járművek az út a végtelen lánc öv Lánctalpas járművek [Cipő és öv]: cipők és Obi [1] Részletes magyarázat Cipő és szalag lány. "Lu június alapul": "nem visszavonulás meghajolt az ünnepségen, nem ruhát, nyomon palota telken az állatállomány." Körül a tankok, traktorok kerekek acél láncokkal. [1] Az alapvető jelentése Semmi blokkoló Tank képes volt megmászni a meredek lejtők, a szélesebb az árok, mély víz, gramm lóg falon, rajta a mocsár, a táblán, galopp csatatéren blokkoló semmit, mert két külön pálya, az emberek gyakran hívják tank "korlátlan pályák "vagy a Tank" jön utat. " Kezdetben kifejlesztett Azonban eredetileg a tankok, követte a mezőgazdasági lánctalpas traktor lánctalpas. 1915-ben, a brit kifejlesztette a "kis csavargó" tank követi az Egyesült Államokban, "Bloch" traktor lánctalpas. 1916-ban, a francia kifejlesztette a "Shina De" és a "Sheng Shameng" tank követi az Egyesült Államokban, "Holt" traktor lánctalpas. Előzmények Lánctalpas be a tartály már közel 90 éve alatt a pályán ma, függetlenül attól, hogy annak szerkezete vagy anyagok feldolgozása és így folyamatosan gazdagítják tankok kincs, lánctalpas megtapasztalhatják a háború lett a teszt a tartály "korlátlan pályán." Lánctalpas besorolás Tank pálya szerkezet típusát lehet osztani: egy fém tüske és fém gumi zsanéros csuklós két kategóriában. Közülük, gumi fém zsanér csapok lehet osztani egy-és két dupla le. Egyszerű metal pin lánctalpas szerkezet, csapok és pin lyuk közvetlenül száraz súrlódás, kopás gyors, rövid az élet, amikor a tartály karbantartás, gyakran a pályán csap föld "kandírozott gyümölcs" alakú. Pálya csap az egyik darab biztonsági rést. Csuklós fém gumi lánctalpas, nem több, mint egy metal pin vulkanizált gumi gyűrűk, nyomja fit a pályán csap lyuk, így nincs közvetlen súrlódás a pályán csap és a pálya Pin Hole, megfordítva, ha a rugalmas torziós gumigyűrű , alacsony zajszint, hosszú élettartam, természetesen bonyolultabb szerkezet, a magasabb költség. Metal gumi pálya kétpálcás végén csatlakozó összekötő a két pálya cipőt két csap, az erők jobb, kényelmesebb szétszerelés, de a struktúra bonyolultabb, a mainstream formája fő harckocsik a pályán. Aktív tagja Capstan is aktív tagja, mely a kerékagy, tányérkerék, fogazott alátétek, szögváltómı csésze, stopper rögzítő anyát és csavart. Ez nyomon követhető a fogaskerekek, és vegyenek részt a hatalom szűkítő oldalon nyomon elhagyja a tartályt lőn a mozgás. Indítós a hajtott kerék, használt, hogy rábírja és támogatja a pályán, és a pályán beállító állítsa be a szorító érzés a pálya együtt. Ez a hub a kerék, rulett, csapágyak, tengely magában, rögzítő anyát, dupla golyóscsapágy támogató blokk olaj csészék és wraparound fedelet, és egyéb alkatrészek. Kérdezte az ág tartja a tárcsa főleg, hogy a pálya, nincs ilyen támogatás görgők, lánctalpas hatással lesz történt. Az egyik végét a tengely tartó, és szilárdan rögzítve a jármű testéhez. Mivel a terhelés kisebb, mint az átmérője a tárcsa jogosultjának kerékcsapágy sebesség, amely sokkal magasabb, azonban ez nem támogatja a pálya a hordozón, azaz, 1/3 a súlya a pályán, a pálya annak érdekében, hogy csökkentsék a oszcilláció. Pálya korrekció beállítására a szorító érzés a pályán. Ez áll a konzol, hajtókar, perselyek, féreg, féreg, csavar súrlódás tabletták és perselyek és egyéb alkatrészek. Mértéke feszültség nagyobb hatással van a pálya vezetői tankok és nyomon életet. Lánctalpas túl szoros vagy túl laza, nem jó. Lánctalpas különböző környezetekben különböző követelményeket szorítás. Ha a nehéz út, a pályán kell tartani néhány lap; utaznak túl laza lapokat kell követni néhány sivatagi területeken. Ezen kívül, a pálya csapok és a fül kopás növekszik, a pálya is legyen laza. Annak érdekében, hogy a megfelelő pályán a feszültséget, a pálya beállító kell állítani a szorító érzés a pályán. Ez egy olyan kiváltó változás pálya beállító kereket képest a távolság a kezdeményezést, hogy változtassa meg a feszültséget keréknyom. Pálya beállítás lehetővé teszi indukáló swing vissza a helyzetben távol a járgány indukciós körül, így a pálya feszíteni, lánctalpas teszi állítókerékkel hinták előre, hogy rábírja egy bizonyos helyzetben, a pályán lesz laza néhány. Összetétel Kerekek, hogy ellenálljon a súlya a tartály és szabályozások nyomon. Ez a hub a kerék, rulett, szalag, csapágyak, tengely fedél, rögzítőanyáját, hajtóműolaj wraparound fedelet, és egyéb alkatrészek. Roadwheels mennyiség, hogy egy kis súlyt viseli minden egyes kerék, a nyomáseloszlás a földön, akkor való hozzájutás javítását, a teljesítmény, a tank. Amikor a hatalom a motor továbbítják a vezetési kerék, a vezetés kereket az óramutató járásával megegyező irányba váltás számokat, így a termelés a pályán, és a kölcsönhatás a földszinten. Elve szerint az akció és reakció erői, a pálya vízszintesen a földre erővel, és föld, hogy a pályán a reakció, a reakció teszi a mozgását, tartályok, tartály úgynevezett tapadást. Szerkezeti anyagok Speciális pálya két fő jellemzője az anyagok és szerkezetek, rost a DuPont Kevlar szempontokat, hanem, mint a hagyományos acél használt lánctalpas. Kevlar szál nagy szilárdságú, könnyű, nagy modulus, nem zsugorodik, stb, a világ legnagyobb gumiabroncs használt autók használja ezt az anyagot, mint egy csontváz. Lánctalpas továbbfejlesztett belső tér keret világ elismert szénszálas anyag, hanem a hagyományos acél váz váz. Erőssége Kevlar szál, szemben az azonos jellemzőkkel acélhuzal háromszor, míg a szénszálas csontváz négyszerese ereje acél váz. Létezik a hagyományos pályán le a vezetéket, ki a fogak, törött fogak és egyéb jelenségek nem jelennek meg a speciális pálya. |
| Használó Felülvizsgálati |
|
Nincs még hozzászólás |
