| Nyelv : |
|
| Enciklopédia közösség |Enciklopédia válaszok |Küldje el kérdését |Szókincs |Feltöltés ismeretek |
Klasszikus autók |
     |
|
Vintage autó esemény Melbourne, Ausztrália, összegyűjtött egy csomó régi, a termékek jó régi autó, a legérdekesebb az éves nap Melbourne Australia Day Classic Car Classic Car Association kerül megrendezésre a nagy találkozója tulajdonosok, akik vezette a kocsit mutatják, hanem a tapasztalatcsere, és még a tranzakciós ...... [2] Kritériumai az osztályozási Régi amerikai autós klubAntik autók (antik): 1930 előtt az összes autó gyártás autó (termelés): 1930 autó után Klasszikus autók (CLASSIC) :1930-1948 készített magas minőségű autók (kivételes esetben FINE CAR) Prestige autó (PRESTIGE) :1946-1972 kiváló minőségű autók. Limited autó (korlátozott termelési): A második világháború készített egy kis "különösen fontos Special Interest" autó Egyesült Királyság a Nagy-Britannia régi autó klub Általánosságban, egy átfogóbb a következőképpen oszlik meg: 1918 évvel ezelőtt, az összes autó néven antik autók (antik), osztva Edward VII (EDWARDIAN) és veteránok (VETERAN); 1918-1931 az első években az autóipari márka (korai VINTAGE); 1932-1945 Év Autója a márka (VINTAGE); A háború utáni autó tisztelt képviselő modern klasszikusok (MODERN CLASSIC). Kína egyes klubok Régi autó: 1925 évvel ezelőtt; Klasszikus autók: 1926 - 1941; A háború utáni Classic: 1945. A világ általában osztják az Egyesült Államokban, mint a standard. Mivel az Egyesült Államok a legnagyobb autó birodalom, és a legtöbb klasszikus autó (a háború előtti és a háború utáni európai luxus autók fő piaca az Egyesült Államok), míg az amerikaiak a háború után az erős pénzügyi és anyagi erőforrásokat a kontinentális luxus klasszikus autó szinte zsákmány üres. Befektetési és Collection Gyűjthető 1973 klasszikus autók "névadási" kevesebb, mint 10 éves erőfeszítés, a figyelmet a klasszikus autók egyre több ember, így a klasszikus autók érdemes megnőtt a bányászat. Például egy 1933 amerikai kereslet Sheng Berg stílusú autó az aukciós házban eladott 1.000.000 $, a Bugatti klasszikus autók eladott 6.500.000 $. Tény, hogy a klasszikus autó piac a világon, van egy tisztességes árat, főleg, hogy a gyártási év, uralkodó piaci pozícióit, a biomassza, a karbantartás eredeti mértékét és dokumentáció teljes, nincs hivatalos a kártya és így tovább. Néha, a tulajdonosok úgy is, hogy az árak a jól ismert tényezők. Van néhány nagyobb hangsúlyt a verseny versenyautók történelem, néhány off-road jármű, akkor nézd meg, hogy a csatatéren. Elmúlt öt évben, a klasszikus autó piac fokozatosan felmelegedett, és továbbra is erős. Amerikai veterán klasszikus autó aukciós cég Barrett - Jackson közel 3 éves autó átlagosan 62,74 százalékos árbevétel növekedés 2006-ban közel 100 millió dollárt. Annak éppen megkötött 36. gyűjteménye autók aukción, a teljes 1271 autós aukció ára elérte a 112.000.000 $, az átlagos ár minden egyes jármű közel $ 90.000. A golf és egyéb szabadidős, mint a tiszta, klasszikus autó gyűjtemény nem csak pihenjen és ugyanazt a funkciót, hanem a medvék a potenciális megtérülést. A játék a tőzsde, mint a hagyományos befektetési alapok és más befektetők ne csak ne aggódj, egész nap áringadozások, hanem a szórakozás, miközben a megjelenés a felértékelődése megelégedésére. Befektetési hibák Sokan tévesen úgy gondolja, hogy az idősebb az autó, annál értékesebb, hogy ez rossz. Szerelem klasszikus autók nem egy jó dolog, rendeltetése, hogy nagyon keményen dolgoznak, hogy a pénz, de nagyon megértő autószerelők, olvasni egy csomó autó könyv, sok ideig fenntartani. De anélkül, hogy ezek az emberek, a világ nem olyan szép, az emberek nem látják a klasszikus még életben van. Kína első, aki klasszikus autók Chengde város, Hebei tartomány, Luo Wen Classic Autóklub négy egyszerű és elegáns gyűjteménye veterán autók, veterán autó gyűjtemény Kínában jelenleg a legnagyobb magángyűjtemények, az úgynevezett "Kína klasszikus autók az első ember." Melyik az első generációs FAW Hongqi autó, már négy éves múltra tekint vissza. Luo Wen egy véletlen felfedezése az autó, kincs, gondosan helyreállították a javításra elegancia az év, majd a szakértők tudják, hogy ez az autó Marshal Nie szerelvény, hátsó beáramlás emberek. Május 5., 1998, az International Association of klasszikus autók először Kínában megrendezett, "98 Louis Vuitton Dalian, Peking International Classic Car Rally", Luo Wen csak egy versenyző, mint Kína lépett be a versenyt, a Nemzetközi Automobil Szövetség, a Nemzetközi Classic Luo Wen Jármű Egyesület vesz részt a piros vintage autó műszaki ellenőrzés és értékelés, erősítse betartása vintage car rally utolsó csoport szintjén lehetővé teszi számára, hogy részt vegyenek a nemzetközi veteránautó rally verseny. Indulás a Dalian, Luo Wen oldalán a neve "kínai emberek vezetési kínai autók" vörös zászló a Ben Thanh egy kört, majd méltóságteljesen felé Pekingben. Hosszú út után heves rivalizálás, piros veterán autó kiállta a próbát, biztonságosan és simán, megérkezett a pekingi, kilencszer nyerte meg. 1999 januárjában a Nemzetközi Szövetsége klasszikus autók Luo Wen kiadott egy minősítő klasszikus autók, lett Kína egyetlen nemzetközi klasszikus autó gyűjtők képesítést. |
| Használó Felülvizsgálati |
|
Nincs még hozzászólás |
