Nyelv :
SWEWE Tag :Bejelentkezés |Bejegyzés
Keresés
Enciklopédia közösség |Enciklopédia válaszok |Küldje el kérdését |Szókincs |Feltöltés ismeretek
kérdések :Reléziós indítású 1fázisú indukciós motor
Látogató (139.167.*.*)[Angol ]
Kategória :[Technológia][Más]
Azt kell válaszolni [Látogató (54.173.*.*) | Bejelentkezés ]

Kép :
Type :[|jpg|gif|jpeg|png|] Byte :[<2000KB]
Nyelv :
| Ellenőrző kód :
Minden válaszok [ 1 ]
[Tag (365WT)]válaszok [Kínai ]Idő :2019-10-18
A vonakodó motor, a folyamatosan működő villamos hajtás, szerkezete és működési elve nagyon különbözik a hagyományos váltóáramú és egyenáramú motoroktól. Nem nyugszik az állórész és a forgórész tekercselő áramai által létrehozott mágneses mező kölcsönhatásában a nyomaték létrehozásakor, hanem a "minimális vonakodás elvén" nyomaték előállítására támaszkodik.

Az úgynevezett "mágneses rezisztencia minimális elve", nevezetesen: "a mágneses fluxus mindig bezárul a legnagyobb mágneses áteresztőképesség mentén, mágneses húzóerőt generálva, ezáltal az elektromágneses nyomaték mágnesesrezisztens tulajdonságát képezi" és "a mágneses mező vonalai lerövidítik a mágneses fluxus útját, hogy csökkentsék Kis mágneses ellenállás és a mágneses permeabilitás fokozott permeabilitása. "
Ezért annak alapelve az, hogy a mágneses áramkör mágneses ellenállását a rotor forgatásakor a lehető legnagyobb mértékben meg kell változtatni. Ezért a motor állórésze és forgórésze kettős átmérőjű pólusszerkezetű és szilikon acéllemezekkel vannak laminálva. Mindegyik állórész pólusára egyszerű, koncentrált tekercs van felszerelve, és a két átmérőjében egymással szemben álló állórúd tekercsei fázist képeznek sorban vagy párhuzamosan. A forgórészen nincs tekercs és állandó mágnesek. A motor fázisainak száma szerint páratlan és páros fázisokra osztható. A motor mágneses áramkör-felépítése szerint osztható kétpólusú hosszú mágneses áramkör-szerkezetre és négypólusú rövid mágneses áramkör-szerkezetre. A motor energiájú gerjesztési módja szerint vannak egyfázisú gerjesztés és többfázisú gerjesztés.
A kettős tapintású állandó mágneses motor egy másik vonása a vonakodó gépnek. Ez abban különbözik a szokásos vonakodó motoroktól, hogy állandó mágnesek vannak felszerelve a motor mindkét fogajára. Amikor a motor jár, amikor az állórész tekercse által generált mágneses mező megegyezik az állandó mágnes mágneses mezőjének irányával, akkor a mágneses mező áramolhat a fogból. Ha az állórész tekercse által generált mágneses mező ellentétes az állandó mágnes mágneses mezőjével, a fog belsejében hurok alakul ki, és a mágneses mező nem halad át a fogrészen. Ez olyan, mint egy mágneses kapcsoló, innen származik a név. A kapcsolt vontatót adó gép előnye, hogy az állandó mágnesek jelenléte miatt a motor maximális nyomatéka növekszik. De minden ciklusban az állandó mágnes teljesítménye nulla. Vagyis az állandó mágnes nem szolgáltat energiát, és egy ilyen motor nyomaték-hulláma növekszik.
Keresés

版权申明 | 隐私权政策 | Szerzői jog @2018 A világ enciklopédikus tudás